Viêt Nam (Công hoà Xã hôi Chu nghia Viêt Nam)
Gepostet von Raphael Rohner am Feb. 1, 2014 in Alle Berichte, Asien, Geschichten sind Speisen für's Ohr.., Viêt Nam | 4 Kommentare
Hanoi, Halong Bay & Ninh Binh [12. – 22. Januar 2014] Eine prickelnde Hauptstadt mit Charme, die langersehnte Rückkehr ans Meer nach fast 6 Monaten in gemässigten und (eis)kaltgemässigten Zonen, eine Fahrt in die Bucht des untergehenden Drachens und eine Rudertechnik vietnamesischer Art. Wer hätte das gedacht – nach dem geordneten China kam bereits im Bus auf dem Weg an die chinesisch-vietnamesische Grenze Vorfreude auf das etwas chaotischere Vietnam auf. Der Übergang über den Freundschaftspass von China nach Vietnam sollte das Tor in eine andere Welt sein. Die Schlucht war von...
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Im Tal der alten Menschen… [30. Mai – 3. Juni 2013] Ecuador Gehört haben wir bereits viel vom sagenumwobenen Süden Ecuadors, der Provinz Zamora-Chinchipe – dabei ist in aller Munde das Wort Vilcabamba hervorgetönt. Wer nichts wagt, der gewinnt nichts. So sind wir nach unserem Strandurlaub in Montañita, den wir nach den intensiv genossenen Galápagos-Inseln gebraucht haben, mit einem Bus um 17.00Uhr nach Guayaquil gefahren. In Guayaquil wollten wir nicht übernachten, die Stadt ist riesig, gilt als gefährlich und lädt daher nicht unbedingt zum Verweilen ein. So haben wir den Nachtbus nach Loja (auspr. Locha) genommen. In Loja, einer feucht-warmen, von grün bewachsenen Bergen umrungenen Kleinstadt sind wir morgens um […]

vom himalayischen Leh ins subtropische Delhi ein kurzer Flug in eine andere Welt [29th of april, 2016] Gerne wären wir überland über den berühmt-berüchtigten Rothang-La Pass in vier Tagen nach Delhi gereist, doch die hohen Pässe, welche Ladakh mit dem Rest der Welt verbinden, sind noch längst in Wintersperre. Ein paar Tage zuvor hatten wir den Jeep von Sky High Treks mit schlechten Pneus über den zweithöchsten befahrbaren Pass der Welt, dem Tanglang La (5328m) geschoben und das hatte uns ein bisschen Eindruck gemacht. Der Start von Leh aus, wie auch die Landungen im engen Tal des oberen Indus sind ein Unterfangen für sich. Die Flieger, meistens mittelgrosse Mittelstreckenmaschinen, verlassen […]



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